انگلیسی پمپ روغن موتور اجزای حیاتی یک موتور احتراق داخلی هستند که منبع روغن بدون وقفه ای را برای نگه داشتن تمام اجزای فولادی به خوبی روانکاری می کنند. اگر پمپ روغن از کار بیفتد یا شروع به از دست دادن فشار کند، اصطکاک فلز روی فولاد به سرعت ایجاد می‌شود و ممکن است منجر به داغ شدن شدید موتور یا آسیب شدید موتور شود. تشخیص علائم اولیه ای که پمپ شما ممکن است فرسوده شده باشد به شما کمک می کند تا تعمیرات به موقع انجام دهید که ممکن است هزینه های تعمیر و نگهداری را صرفه جویی کند.
کارکردن موتور مستلزم استفاده از یک میل لنگ است که چرخ دنده ای را بر روی پمپ روغن به حرکت در می آورد تا روغن را از تابه روغن آن به صفحه مشبک داخلی و از طریق پوشش چرخ دنده آن به سمت بالا پمپ کند تا به انتهای فشار چرخ دنده میل پمپ برسد و سپس از طریق تعداد زیادی کوچک حرکت می کند. گذرگاه‌ها هم در میل لنگ و هم در بلوک برای اطمینان از اینکه همه اجزای انتقال‌دهنده به درستی روانکاری می‌شوند و همزمان با چرخش آنها خنک می‌شوند.
هنگامی که روغن به بالای محور پمپ می رسد، از طریق درپوش چرخ دنده عقب می نشیند و از طریق چرخ دنده های یک چرخ دنده به داخل محفظه میل لنگ می رود و در آنجا به هر یک از سیلندرها می رود و در آنجا برای روغن کاری، خنک کردن و احتراق سوخت استفاده می شود. احتراق
به همان اندازه که مشخصه اصلی پمپ کردن روغن است، بسیاری از موتورها دارای عملکردهای اضافی هستند که به سرعت چرخش مناسب در چرخش درایو آنها به نقاشی ها بستگی دارد. یکی از این ویژگی‌ها زمان‌بندی متغیر سوپاپ است که در هنگام باز یا نزدیک بودن سوپاپ‌های ورودی و خروجی را کنترل می‌کند، و با کمک کنترل باز و بسته شدن دریچه‌های ورودی و خروجی، واکنش به ورود پدال شتاب را افزایش می‌دهد. اما برای این کار نیاز به قرارگیری دقیق چرخ دنده میل بادامک است که به نوبه خود برای قرارگیری صحیح به مینای چرخ دنده پمپ روغن متکی است.
اگر یک چرخ دنده از بین برود یا قطع برق یک شفت نامناسب به شکاف تبدیل شود، سوپاپ ها ممکن است دیگر در زمان معین خود باز و نزدیک نشوند و عملکرد کلی موتور را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. علاوه بر این، اگر چرخ دنده پمپ دارای دندانه های از دست رفته باشد، ممکن است انتقال زنجیر زمان را مختل کند و در نتیجه زمان بندی میل بادامک تغییر کند و در نتیجه موتور به طور کلی از کار بیفتد.
نصب یک لوله پیکاپ پمپ روغن با قطر بزرگتر برای افزایش مقدار مکش پمپ روغن یک ارتقاء روزافزون محبوب برای خودروهای با کارایی بالا است، به ویژه موتورهای جاده ای تغییر یافته و موتورهای مسابقه ای که باید قدرت ثابت را در طول انواع دور در دقیقه خود حفظ کنند. این تغییر همچنین برای موتورهای مجهز به سازه‌های انتقال روغن خارجی یا سازه‌های حوض خشک برای حفظ عملکرد موتورهایشان در بهترین شرایط همیشه مفید است.
